Блоки траловые предназначены для применения в качестве отводных и подвесных блоков, для составления полиспастов, комплектования грузоподъемных механизмов с ручным приводом при производстве строительно-монтажных и такелажных работ.
При выполнении такелажных работ широко используют монтажные блоки различной грузоподъемности.
Блок траловый применяют для подъема или перемещения грузов (грузовые) и для изменения направления движения канатов (отводные). Все блоки, предназначенные для монтажа, называются монтажными. На монтажных работах используют одно- и многорольные блоки.
Однорольные блоки применяют обычно как отводные и для подъема легких грузов, многорольные — для тяжелых грузов. Траловые блоки позволяют уменьшить силу, необходимую для подъема или перемещения груза (блоки подъемные, грузовые), а также изменить направление движения каната (блоки отводные, неподвижные, направляющие).
Однорольный траловый блок состоит из ролика, который по периметру имеет канавку (ручей) для каната. Ось блока закреплена между двумя щеками. Щеки блока усилены тягами, наверху которых установлена скоба для крепления каната, а внизу — крюк (петля) для подвески груза.
Блоки траловые изготавливают из стали литьем, штамповкой или сваркой.
Для повышения долговечности каната используют блоки, футерованные алюминием, резиной или пластмассами. Техническое освидетельствование блоков производят не реже одного раза в год. Каждый траловый блок должен иметь заводское клеймо, на котором указывается его грузоподъемность.
|
модель
|
Г/П, т
|
|
Блок траловыйIB-75
|
0,5
|
|
Блок траловыйIB-100
|
1
|
Блок монтажный с ушком по функциям и конструкции сходен с блоком с крюком. Отличие заключается в металлическом кольце (ушке), вставленном вместо крюка в качестве грузового крепления. Соединенные между собой канатом блоки составляют устройство, использующееся для снижения тягового усилия грузоподъемных механизмов – полиспаст. При работе монтажный блок располагается перпендикулярно середине продольной оси барабана лебедки. Наименование…
Наименование г/п масса, кг D каната, мм D ролика, мм Блок шкивовый однорольный, с крюком и откидной щекой 1 3,3 10 100 Блок шкивовый однорольный, с крюком и откидной щекой 2 6 15 112 Блок шкивовый однорольный, с крюком и откидной щекой 3,2 10,5 19 175 Блок шкивовый однорольный, с крюком и откидной щекой 5…
Крюковая подвеска (блочная обойма) представляет собой один из ключевых элементов любого крана поскольку выполняет функцию захватного органа: на крюк подвески навешиваются различные грузозахватные приспособления. Конструкция Конструкционно крюковая подвеска состоит из кранового крюка, шарнирно закрепленного между щеками подвески с помощью траверсы и блоков, опирающихся на неподвижно закрепленную ось. Крюковые подвески можно разделить на следующие типы. По…
Монтажный усиленный блок – один из основных элементов оснастки при проведении монтажных, строительных, такелажных и других видов работ, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Основным назначением является: изменение направления перемещения груза (оттяжка, отвод и т. д.); ограничение провеса каната; использование в качестве подвесного блока или элемента полиспастной системы. По исполнению предлагаются открытого или закрытого типов….
Наименование г/п масса, кг D каната, мм D ролика, мм Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 1 3,3 10 100 Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 2 6 15 112 Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 3,2 10,5 19 175 Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 5…
Блок монтажный с крюком активно применяется в промышленной сфере для изменения направления и снижения тягового усилия грузоподъемных механизмов. Монтажный блок состоит из стальных роликовых колес (существуют разновидности блоков с одним роликом и с несколькими роликами), закрепленных на оси вращения между двумя металлическими щеками, и грузового крюка, предназначенного для фиксации груза или самих блоков. Наименование Г/П, т…