Крюковая подвеска (блочная обойма) представляет собой один из ключевых элементов любого крана поскольку выполняет функцию захватного органа: на крюк подвески навешиваются различные грузозахватные приспособления.
Конструкция
Конструкционно крюковая подвеска состоит из кранового крюка, шарнирно закрепленного между щеками подвески с помощью траверсы и блоков, опирающихся на неподвижно закрепленную ось.
Крюковые подвески можно разделить на следующие типы. По количеству осей, на которых находятся канатные блоки, подвески бывают: одноосные, двухосные, трехосные (блочные).
| Обозначение | г/п, т | Режим работы | Кол-во роликов | Крюк | Ø ролика, мм | Ø каната, мм | Вес, кг |
| 1-5-406 | 5,0 | С | 1 шт | 14А | 406 | 14-17 | 79 |
| 1-5-500 | 5,0 | Т | 1 шт | 14А | 500 | 14-17 | 103 |
| 2-5-406 | 5,0 | Т | 2шт | 14А | 406 | 11-14 | 102 |
| 2-5-500 | 5,0 | ВТ | 2шт | 14А | 500 | 11-14 | 145 |
| 2-10-406 | 10,0 | С | 2 шт | 17А | 406 | 14-17 | 152 |
| 2-10-500 | 10,0 | Т | 2 шт | 17А | 500 | 14-17 | 210 |
| 3-10-406 | 10,0 | Т | 3 шт | 17А | 406 | 11-14 | 214 |
| 3-10-500 | 10,0 | ВТ | 3 шт | 17А | 500 | 11-14 | 278 |
| 3-12,5-500 | 12,5 | Т | 3 шт | 18А | 500 | 14-17 | 315 |
| 3-16-500 | 16,0 | Т | 3 шт | 19А | 500 | 14-17 | 370 |
| 4-16-500 | 16,0 | Т | 4 шт | 19А | 500 | 14-17 | 420 |
| 4-20-500 | 20,0 | Т | 4 шт | 20А | 500 | 14-17 | 530 |
| 4-32-610 | 32,0 | С | 4 шт | 22А | 610 | 18-23 | 730 |
Наименование г/п масса, кг D каната, мм D ролика, мм Блок шкивовый однорольный, с крюком и откидной щекой 1 3,3 10 100 Блок шкивовый однорольный, с крюком и откидной щекой 2 6 15 112 Блок шкивовый однорольный, с крюком и откидной щекой 3,2 10,5 19 175 Блок шкивовый однорольный, с крюком и откидной щекой 5…
Блок монтажный с крюком активно применяется в промышленной сфере для изменения направления и снижения тягового усилия грузоподъемных механизмов. Монтажный блок состоит из стальных роликовых колес (существуют разновидности блоков с одним роликом и с несколькими роликами), закрепленных на оси вращения между двумя металлическими щеками, и грузового крюка, предназначенного для фиксации груза или самих блоков. Наименование Г/П, т…
Наименование г/п масса, кг D каната, мм D ролика, мм Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 1 3,3 10 100 Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 2 6 15 112 Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 3,2 10,5 19 175 Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 5…
Полиспаст — это грузоподъёмное устройство, которое состоит из собранных в подвижную и неподвижную обоймы блоков, последовательно огибаемых канатом или цепью, и предназначенное для выигрыша в силе (силовой полиспаст) или в скорости (скоростной полиспаст). Обычно полиспаст является частью механизмов подъёма и изменения вылета стрелы подъёмных кранов и такелажных приспособлений. Самостоятельно полиспаст применяется для подъёма (опускания) небольших…
Монтажный усиленный блок – один из основных элементов оснастки при проведении монтажных, строительных, такелажных и других видов работ, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Основным назначением является: изменение направления перемещения груза (оттяжка, отвод и т. д.); ограничение провеса каната; использование в качестве подвесного блока или элемента полиспастной системы. По исполнению предлагаются открытого или закрытого типов….
Конифаст-блок ZK предназначен для использования в качестве подввесного или отводного блока при составлении полиспастов, комплектования грузоподъемных механизмов с ручным приводом при производстве строительно-монтажных и такелажных работ. Конструкция Конифаст-блоки состоят из ролика, ось которого находится между пластинами (щеками), а также захватного органа. Изготавливается в одно- и многорольном исполнении в зависимости от грузоподъемности. Предлагаем блоки ZK грузоподъемностью…