Крюковая подвеска (блочная обойма) представляет собой один из ключевых элементов любого крана поскольку выполняет функцию захватного органа: на крюк подвески навешиваются различные грузозахватные приспособления.
Конструкция
Конструкционно крюковая подвеска состоит из кранового крюка, шарнирно закрепленного между щеками подвески с помощью траверсы и блоков, опирающихся на неподвижно закрепленную ось.
Крюковые подвески можно разделить на следующие типы. По количеству осей, на которых находятся канатные блоки, подвески бывают: одноосные, двухосные, трехосные (блочные).
| Обозначение | г/п, т | Режим работы | Кол-во роликов | Крюк | Ø ролика, мм | Ø каната, мм | Вес, кг |
| 1-5-406 | 5,0 | С | 1 шт | 14А | 406 | 14-17 | 79 |
| 1-5-500 | 5,0 | Т | 1 шт | 14А | 500 | 14-17 | 103 |
| 2-5-406 | 5,0 | Т | 2шт | 14А | 406 | 11-14 | 102 |
| 2-5-500 | 5,0 | ВТ | 2шт | 14А | 500 | 11-14 | 145 |
| 2-10-406 | 10,0 | С | 2 шт | 17А | 406 | 14-17 | 152 |
| 2-10-500 | 10,0 | Т | 2 шт | 17А | 500 | 14-17 | 210 |
| 3-10-406 | 10,0 | Т | 3 шт | 17А | 406 | 11-14 | 214 |
| 3-10-500 | 10,0 | ВТ | 3 шт | 17А | 500 | 11-14 | 278 |
| 3-12,5-500 | 12,5 | Т | 3 шт | 18А | 500 | 14-17 | 315 |
| 3-16-500 | 16,0 | Т | 3 шт | 19А | 500 | 14-17 | 370 |
| 4-16-500 | 16,0 | Т | 4 шт | 19А | 500 | 14-17 | 420 |
| 4-20-500 | 20,0 | Т | 4 шт | 20А | 500 | 14-17 | 530 |
| 4-32-610 | 32,0 | С | 4 шт | 22А | 610 | 18-23 | 730 |
Монтажные блоки открытого типа применяются при подъемно-транспортных работах для снижения тягового усилия и изменения направления тяги, а также как элемент полиспаста. Конструкция Монтажные блоки состоят из ролика, ось которого находится между двумя пластинами (щеками), усиленными тягами, возможно исполнение блоков: с крюком, с пальцем. Наименование г/п, т Ø каната, мм Ø ролика, мм Габариты, мм Вес, кг Гп-Б0,5-02(01)…
Блок монтажный с крюком активно применяется в промышленной сфере для изменения направления и снижения тягового усилия грузоподъемных механизмов. Монтажный блок состоит из стальных роликовых колес (существуют разновидности блоков с одним роликом и с несколькими роликами), закрепленных на оси вращения между двумя металлическими щеками, и грузового крюка, предназначенного для фиксации груза или самих блоков. Наименование Г/П, т…
Блок монтажный с ушком по функциям и конструкции сходен с блоком с крюком. Отличие заключается в металлическом кольце (ушке), вставленном вместо крюка в качестве грузового крепления. Соединенные между собой канатом блоки составляют устройство, использующееся для снижения тягового усилия грузоподъемных механизмов – полиспаст. При работе монтажный блок располагается перпендикулярно середине продольной оси барабана лебедки. Наименование…
Наименование г/п масса, кг D каната, мм D ролика, мм Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 1 3,3 10 100 Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 2 6 15 112 Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 3,2 10,5 19 175 Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 5…
г/п, т кол-во роликов Ф каната, мм Ф ролика, мм масса, кг 0,5 1 7,7 71 1,6 1 1 11 85 2,6 2 1 14 112 5 3,2 1 15,5 132 9 5 1 18,5 160 15 10 1 24,5 240 43 20 1 35 335 114
Полиспаст — это грузоподъёмное устройство, которое состоит из собранных в подвижную и неподвижную обоймы блоков, последовательно огибаемых канатом или цепью, и предназначенное для выигрыша в силе (силовой полиспаст) или в скорости (скоростной полиспаст). Обычно полиспаст является частью механизмов подъёма и изменения вылета стрелы подъёмных кранов и такелажных приспособлений. Самостоятельно полиспаст применяется для подъёма (опускания) небольших…