Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей предназначены для предотвращения проскальзывания колес и повышения проходимости автомобиля при движении по труднодоступным участкам — гололед, укатанный снег, снежная целина, грунт после дождя, бездорожья и т.д.
Наше предприятие изготавливает следующие типы цепей противоскольжения для грузовых автомобилей:
Тип «Лесенка»
Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей тип «лесенка».
Цепи изготавливаются из цепей калибра — 6/6мм, 8/6мм, 8/8мм, 9/8мм, 10/8мм (где первая цифра — калибр рабочей части цепи, вторая цифра — калибр соединительной части цепи).
| Комплект из цепи калибра 6/6мм |
Комплект из цепи калибра 8/6мм |
Комплект из цепи калибра 8/8мм | Комплект из цепи калибра 9/8мм | Комплект из цепи калибра 10/8мм |
|
Поперечная рабочая часть выполнена из цепи Ø6мм (Высота звена 22мм);
Боковая соединительная часть выполнена из цепи Ø6мм (Высота звена 22мм); Соединительные кольца выполнены из прутка Ø6мм.
|
Поперечная рабочая часть выполнена из цепи Ø8мм (Высота звена 27мм);
Боковая соединительная часть выполнена из цепи Ø6мм (Высота звена 30мм);
Соединительные кольца выполнены из прутка Ø6мм.
|
Поперечная рабочая часть выполнена из цепи Ø8мм (Высота звена 27мм); Боковая соединительная часть выполнена из цепи Ø8мм (Высота звена 30мм); Соединительные кольца выполнены из прутка Ø8мм; Усиленные элементы крепления. |
Поперечная рабочая часть выполнена из цепи Ø9мм (Высота звена 32мм); Боковая соединительная часть выполнена из цепи Ø8мм (Высота звена 30мм); Соединительные кольца выполнены из прутка Ø8мм; Усиленные элементы крепления. |
Поперечная рабочая часть выполнена из цепи Ø10мм (Высота звена 36мм); Боковая соединительная часть выполнена из цепи Ø8мм (Высота звена 30мм); Соединительные кольца выполнены из прутка Ø8мм; Усиленные элементы крепления. |
|
|
для средних и тяжелых условий эксплуатации. | для средних и тяжелых условий эксплуатации; или при невозможности использования цепей из прутка большого диаметра. |
для средних и тяжелых условий эксплуатации;
обеспечивают наибольшее тяговое усилие. |
Тип «Зигзаг»
Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей тип «зигзаг».
Изготавливаются следующих видов:
Тип «Сектор»
Преимущество устройства противоскольжения, выполненной по схеме «сектор», в удобстве и быстроте монтажа. Применяются для грузовых автомобилей (схема 1) и грузовых автомобилей малой грузоподъемности (схема 2). Необходимое условие применения – наличие отверстий в колесных дисках диаметром не менее 23мм для монтажа приспособления.
| Устройство противоскольжения тип «Сектор» | |
 |
 |
| Для грузовых автомобилей большой грузоподъемностью:
Сектор 1 — 300х508 (11.00 R20), 295/80 R22.5, Сектор ГАЗон — 240х508 (8.25 R20) |
Для грузовых автомобилей малой грузоподъемность:
Сектор Валдай — 215/75 R17.5 Сектор ГАЗель — 185/75 R16 |
На сдвоенные колеса
Цепи противоскольжения для грузовых автомобилей на сдвоенные (спаренные) колеса.
Цепи изготавливаются следующих видов:
— тип «лесенка» из цепей калибра — 6/6мм, 8/6мм, 8/8мм (возможно изготовления из цепей другого калибра);
— тип «зигзаг-лесенка» из цепей калибра 8/8, 9/8, 10/8.
Цепи противоскольжения для легковых автомобилей предназначены для предотвращения проскальзывания колес и повышения проходимости автомобиля при движении по труднодоступным участкам — гололед, укатанный снег, снежная целина, грунт после дождя, бездорожья и т.д. Наше предприятие изготавливает следующие типы цепей противоскольжения для легковых автомобилей: Тип «Лесенка» обеспечивают наибольшее тяговое усилия; простота и надежность конструкции; прочные элементы крепления…
Цепи противоскольжения для тракторов и спецтехники. Данные цепи предназначены для преодоления серьезного бездорожья. Изготавливаются из цепей калибра 8 и 10 мм с усиленными элементами крепления. Наше предприятие изготавливает цепи двух видов: Изображение цепи Достоинства и применение Тип Лесенка применяются для тракторов и спецтехники, для средних и тяжелых условий эксплуатации; увеличивают тяговое усилие; меньший вес по…
Цепи противоскольжения предназначены для предотвращения проскальзывания колес и повышения проходимости погрузчика при движении по труднопроходимым участкам дороги — гололед, укатанный снег. Запрещается ездить на цепях противоскольжения по тверды поверхностям (асфальт, бетон), так как это ведет к быстрому износу (истиранию) цепи, а так же может нанести вред резине и самому погрузчику. Наше предприятие изготавливает следующие типы…