Монтажный усиленный блок – один из основных элементов оснастки при проведении монтажных, строительных, такелажных и других видов работ, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Основным назначением является:
изменение направления перемещения груза (оттяжка, отвод и т. д.);
ограничение провеса каната;
использование в качестве подвесного блока или элемента полиспастной системы.
По исполнению предлагаются открытого или закрытого типов. В свою очередь блоки закрытого типа могут иметь откидную щеку для облегчения работы и технического обслуживания. Открытого типа могут иметь открытый или закрытый специальным кожухом ролик.
Для подъёма более лёгких грузов (до 5 тонн) можно использовать облегчённые варианты. Уменьшенный вес (от 0,8 до 16 килограмм в зависимости от грузоподъёмности) и простота конструкции позволяют уменьшить затраты времени на их установку, снизить трудоёмкость операций.
Для закрепления могут быть укомплектованы скобой, крюком или запорным пальцем. Наибольшее применение получил монтажный блок с крюком, как наиболее универсальным видом крепления.
Блок усиленный состоит из насаженного на ось роликового колеса, вращение которого обеспечивается, в большинстве конструкций, подшипником качения. При проведении технического обслуживания необходимо проверять наличие смазки в подшипниковом узле, визуально оценивать состояние всех элементов.
|
Наименование
|
Г/П, т
|
масса, кг
|
D каната, мм
|
D шкива, мм
|
|
Блок усиленный шкивовый с проушиной тип LS3*1
|
2
|
3,8
|
7-9
|
75
|
|
Блок усиленный шкивовый с проушиной тип LS6*1
|
4
|
8,3
|
16-18
|
150
|
|
Блок усиленный шкивовый с проушиной тип LS8*1
|
8
|
18,7
|
20-22
|
200
|
Крюковая подвеска (блочная обойма) представляет собой один из ключевых элементов любого крана поскольку выполняет функцию захватного органа: на крюк подвески навешиваются различные грузозахватные приспособления. Конструкция Конструкционно крюковая подвеска состоит из кранового крюка, шарнирно закрепленного между щеками подвески с помощью траверсы и блоков, опирающихся на неподвижно закрепленную ось. Крюковые подвески можно разделить на следующие типы. По…
Монтажные блоки открытого типа применяются при подъемно-транспортных работах для снижения тягового усилия и изменения направления тяги, а также как элемент полиспаста. Конструкция Монтажные блоки состоят из ролика, ось которого находится между двумя пластинами (щеками), усиленными тягами, возможно исполнение блоков: с крюком, с пальцем. Наименование г/п, т Ø каната, мм Ø ролика, мм Габариты, мм Вес, кг Гп-Б0,5-02(01)…
Блок монтажный с ушком по функциям и конструкции сходен с блоком с крюком. Отличие заключается в металлическом кольце (ушке), вставленном вместо крюка в качестве грузового крепления. Соединенные между собой канатом блоки составляют устройство, использующееся для снижения тягового усилия грузоподъемных механизмов – полиспаст. При работе монтажный блок располагается перпендикулярно середине продольной оси барабана лебедки. Наименование…
Блоки траловые предназначены для применения в качестве отводных и подвесных блоков, для составления полиспастов, комплектования грузоподъемных механизмов с ручным приводом при производстве строительно-монтажных и такелажных работ. При выполнении такелажных работ широко используют монтажные блоки различной грузоподъемности. Блок траловый применяют для подъема или перемещения грузов (грузовые) и для изменения направления движения канатов (отводные). Все блоки, предназначенные…
Конифаст-блок ZK предназначен для использования в качестве подввесного или отводного блока при составлении полиспастов, комплектования грузоподъемных механизмов с ручным приводом при производстве строительно-монтажных и такелажных работ. Конструкция Конифаст-блоки состоят из ролика, ось которого находится между пластинами (щеками), а также захватного органа. Изготавливается в одно- и многорольном исполнении в зависимости от грузоподъемности. Предлагаем блоки ZK грузоподъемностью…
Монтажные блоки облегченные предназначены для использования в монтажных, строительных, такелажных работах в качестве подвесных, поддерживающих, отводных блоков. Используется для уменьшения силы тяги, изменения направления тяги, ограничения провеса строп. Возможно использование и как отдельного механизма, и как элемент полиспаста. Конструкция Монтажные блоки состоят из ролика, ось которого находится между двумя пластинами (щеками), усиленными тягами, возможно исполнение…