Монтажный усиленный блок – один из основных элементов оснастки при проведении монтажных, строительных, такелажных и других видов работ, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Основным назначением является:
изменение направления перемещения груза (оттяжка, отвод и т. д.);
ограничение провеса каната;
использование в качестве подвесного блока или элемента полиспастной системы.
По исполнению предлагаются открытого или закрытого типов. В свою очередь блоки закрытого типа могут иметь откидную щеку для облегчения работы и технического обслуживания. Открытого типа могут иметь открытый или закрытый специальным кожухом ролик.
Для подъёма более лёгких грузов (до 5 тонн) можно использовать облегчённые варианты. Уменьшенный вес (от 0,8 до 16 килограмм в зависимости от грузоподъёмности) и простота конструкции позволяют уменьшить затраты времени на их установку, снизить трудоёмкость операций.
Для закрепления могут быть укомплектованы скобой, крюком или запорным пальцем. Наибольшее применение получил монтажный блок с крюком, как наиболее универсальным видом крепления.
Блок усиленный состоит из насаженного на ось роликового колеса, вращение которого обеспечивается, в большинстве конструкций, подшипником качения. При проведении технического обслуживания необходимо проверять наличие смазки в подшипниковом узле, визуально оценивать состояние всех элементов.
Наименование
|
Г/П, т
|
масса, кг
|
D каната, мм
|
D шкива, мм
|
Блок усиленный шкивовый с проушиной тип LS3*1
|
2
|
3,8
|
7-9
|
75
|
Блок усиленный шкивовый с проушиной тип LS6*1
|
4
|
8,3
|
16-18
|
150
|
Блок усиленный шкивовый с проушиной тип LS8*1
|
8
|
18,7
|
20-22
|
200
|

Множество работ на производстве требуют механизмов для подъема или перемещения грузов различных видов в процессе работы с которыми требуются минимальные усилия со стороны персонала. Блок монтажный является элементом грузоподъемного механизма. Применяется для изменения направления тяги и снижения тягового усилия в процессе такелажных работ. Используется в механизмах как с ручным, там и с электрическим приводом. Конструкция:…

Блок монтажный с крюком активно применяется в промышленной сфере для изменения направления и снижения тягового усилия грузоподъемных механизмов. Монтажный блок состоит из стальных роликовых колес (существуют разновидности блоков с одним роликом и с несколькими роликами), закрепленных на оси вращения между двумя металлическими щеками, и грузового крюка, предназначенного для фиксации груза или самих блоков. Наименование Г/П, т…

г/п, т кол-во роликов Ф каната, мм Ф ролика, мм масса, кг 0,5 1 7,7 71 1,6 1 1 11 85 2,6 2 1 14 112 5 3,2 1 15,5 132 9 5 1 18,5 160 15 10 1 24,5 240 43 20 1 35 335 114

Крюковая подвеска (блочная обойма) представляет собой один из ключевых элементов любого крана поскольку выполняет функцию захватного органа: на крюк подвески навешиваются различные грузозахватные приспособления. Конструкция Конструкционно крюковая подвеска состоит из кранового крюка, шарнирно закрепленного между щеками подвески с помощью траверсы и блоков, опирающихся на неподвижно закрепленную ось. Крюковые подвески можно разделить на следующие типы. По…

г/п, т кол-во роликов Ф каната, мм Ф ролика, мм масса, кг 0,5 1 7,7 71 1,6 1 1 11 85 2,6 2 1 14 112 5 3,2 1 15,5 132 9 5 1 18,5 160 15 10 1 24,5 240 43 20 1 35 335 114

Монтажные блоки открытого типа применяются при подъемно-транспортных работах для снижения тягового усилия и изменения направления тяги, а также как элемент полиспаста. Конструкция Монтажные блоки состоят из ролика, ось которого находится между двумя пластинами (щеками), усиленными тягами, возможно исполнение блоков: с крюком, с пальцем. Наименование г/п, т Ø каната, мм Ø ролика, мм Габариты, мм Вес, кг Гп-Б0,5-02(01)…