Монтажный усиленный блок – один из основных элементов оснастки при проведении монтажных, строительных, такелажных и других видов работ, связанных с подъёмом и перемещением грузов. Основным назначением является:
изменение направления перемещения груза (оттяжка, отвод и т. д.);
ограничение провеса каната;
использование в качестве подвесного блока или элемента полиспастной системы.
По исполнению предлагаются открытого или закрытого типов. В свою очередь блоки закрытого типа могут иметь откидную щеку для облегчения работы и технического обслуживания. Открытого типа могут иметь открытый или закрытый специальным кожухом ролик.
Для подъёма более лёгких грузов (до 5 тонн) можно использовать облегчённые варианты. Уменьшенный вес (от 0,8 до 16 килограмм в зависимости от грузоподъёмности) и простота конструкции позволяют уменьшить затраты времени на их установку, снизить трудоёмкость операций.
Для закрепления могут быть укомплектованы скобой, крюком или запорным пальцем. Наибольшее применение получил монтажный блок с крюком, как наиболее универсальным видом крепления.
Блок усиленный состоит из насаженного на ось роликового колеса, вращение которого обеспечивается, в большинстве конструкций, подшипником качения. При проведении технического обслуживания необходимо проверять наличие смазки в подшипниковом узле, визуально оценивать состояние всех элементов.
|
Наименование
|
Г/П, т
|
масса, кг
|
D каната, мм
|
D шкива, мм
|
|
Блок усиленный шкивовый с проушиной тип LS3*1
|
2
|
3,8
|
7-9
|
75
|
|
Блок усиленный шкивовый с проушиной тип LS6*1
|
4
|
8,3
|
16-18
|
150
|
|
Блок усиленный шкивовый с проушиной тип LS8*1
|
8
|
18,7
|
20-22
|
200
|
г/п, т кол-во роликов Ф каната, мм Ф ролика, мм масса, кг 0,5 1 7,7 71 1,6 1 1 11 85 2,6 2 1 14 112 5 3,2 1 15,5 132 9 5 1 18,5 160 15 10 1 24,5 240 43 20 1 35 335 114
Множество работ на производстве требуют механизмов для подъема или перемещения грузов различных видов в процессе работы с которыми требуются минимальные усилия со стороны персонала. Блок монтажный является элементом грузоподъемного механизма. Применяется для изменения направления тяги и снижения тягового усилия в процессе такелажных работ. Используется в механизмах как с ручным, там и с электрическим приводом. Конструкция:…
Конифаст-блок ZK предназначен для использования в качестве подввесного или отводного блока при составлении полиспастов, комплектования грузоподъемных механизмов с ручным приводом при производстве строительно-монтажных и такелажных работ. Конструкция Конифаст-блоки состоят из ролика, ось которого находится между пластинами (щеками), а также захватного органа. Изготавливается в одно- и многорольном исполнении в зависимости от грузоподъемности. Предлагаем блоки ZK грузоподъемностью…
Наименование г/п масса, кг D каната, мм D ролика, мм Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 1 3,3 10 100 Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 2 6 15 112 Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 3,2 10,5 19 175 Блок шкивовый однорольный, с проушиной и откидной щекой 5…
Монтажные блоки применяются при строительных, монтажных и такелажных работах в качестве подвесных блоков, направляющих блоков (отводных, оттяжных и т.д.), поддерживающих блоков (для ограничения провеса канатов), элементов полиспастных устройств и т.п. Блок монтажный выпускается двух типов: монтажный блок с крюком (полиспаст) и блок со скобой (с пальцем) Также применяется блок монтажный для увеличения тягового усилия ручных…
Крюковая подвеска (блочная обойма) представляет собой один из ключевых элементов любого крана поскольку выполняет функцию захватного органа: на крюк подвески навешиваются различные грузозахватные приспособления. Конструкция Конструкционно крюковая подвеска состоит из кранового крюка, шарнирно закрепленного между щеками подвески с помощью траверсы и блоков, опирающихся на неподвижно закрепленную ось. Крюковые подвески можно разделить на следующие типы. По…